工程临了一个接洽焊合施工现场

羊城晚报讯 记者徐振天，通信员陈子昕、陈虎辉、黄国庆照相报谈：广州地铁十八号线首通段（万顷沙至冼村）成立迎来新的里程碑！4月20日，在龙潭至磨碟沙区间金兰之交里，跟着轨谈焊机工东谈主完成除锈、打磨、对轨、立异、夹握等施工工序，十八号线首通段轨谈工程顺利完成临了一个接洽焊合，完了全段长轨相识。左证工程诡计，地铁十八号线首通段本年内建成灵通。

不少工艺工法系“国内初次”

据广州地铁集团宣传部部长许坤杰通报，广州地铁十八号线从南沙区万顷沙至广州东站，全长61.3公里，其中首通段58.3公里，从南到北成就8座车站，分手为万顷沙、横沥、番禺广场、南村万博、沙溪、龙潭、磨碟沙、冼村，共需铺设轨谈130公里，现在照旧完成了短轨和长轨铺设。

记者了解到，十八号线轨谈工程施工欺骗了多种创新工艺工法，部单干艺工法在国内尚属初次欺骗。“咱们优化并使用了钢弹簧浮置板轨谈减振系统，这是国内第一次在时速160公里品级轨谈交通中欺骗。”广州地铁十八号线工程细腻东谈主王玮先容，无为地铁钢弹簧浮置板隔振器单个外衣简中仅能装配一个内置式隔振器，而新系统则遴荐预制板施工工艺，单块预制板包括8组双筒内置式隔振器与四组分享式隔振器，具有多重安全保险，并可完了在线及时监测。

“十八号线还欺骗了双块式轨枕全体谈床和破损式减振垫浮置板。其中，破损式减振垫浮置板属于第一次在广州地铁欺骗。”王玮先容，全段轨谈工程还有本事递次高、板式谈床多、谈床砼量大等秉性。

三条新线将在本年灵通

20日，许坤杰还通报了在党史学习西宾中鼓励年内灵通的三条新线成立的情况。本年以来，广州地铁集团塌实开展党史学习西宾，聚焦聚力确保本年内高质料灵通十八和二十二号线首通段、七号线西延段等3条地铁新线，指点巨大党员干部学史力行，成立了党员攻坚小组，率领现场施工东谈主员克服不毛。

据许坤杰先容，广州地铁十八号线是现在国内时速最高的地铁线，列车最高运转速率达160公里/小时，将完了南沙自贸区至广州东站30分钟判辨的筹办。现在，十八号线首通段8座车站均已一起封顶，7个区间也已一起相识；陇枕泊车场已移走运营调试，万顷沙车辆段在进行机电装配施工。长轨相识后，地铁成立者们将进行澄莹精调、电缆敷设、开荒装配及调试责任。左证工程诡计，地铁十八号线首通段本年内建成灵通。